刚进入9月份，就已经有不少车企迫不及待的晒出了上个月的成绩单，根据车企公布的单月销量来看，8月份也是一个美好收成的月份，无论是吉利还是奇瑞，8月销量都超过了24万台，而且，海外出口以及新能源汽车的市场份额占比也在不断地扩大。
作为新能源全球销冠的比亚迪，同样晒出了8月份的成绩单，根据公开的销售数据显示，比亚迪8月份海外出口高达8万多台，同比增长146.4%，从比亚迪8月销量来看，其市场表现估计也很难有车企相媲美。
观察、解读与分析系列第122期，本期话题就来聊聊比亚迪8月份的市场表现。
在刚刚过去的8月份，比亚迪单月销量达到了373626台，其中，海外出口80464台，同比增长高达146.4%。2025年1-8月累计销量2863876台，其中，海外市场累计销量超过63万台。单月销量保持在30万台以上，对比亚迪来说基本上也就是常态化，用一些车友和网友的话说，就是可以被围堵但很难被超越。
具体到单品牌8月销量，百万级品牌仰望月销405台，说实话，仰望主要是提升比亚迪的美誉度，展示其先进的技术水平，并不是比亚迪走量的主要品牌，毕竟，售价在上百万的车型销量是有限的，包括劳斯莱斯、宾利、保时捷等都是一样。
比亚迪旗下有两大中高端品牌，分别是腾势和方程豹，8月销量分别为11993台和16265台。腾势品牌的市场表现还算稳定，主力车型腾势D9依然是中高端MPV细分市场中的佼佼者，虽然说腾势D9也面临着丰田赛那、岚图梦想家等竞品强有力的冲击，但一时半会儿也难以撼动腾势D9的市场地位。
主攻越野市场的方程豹汽车，尽管产品阵容并不是太丰富，但崛起的势头也在不断地提升，目前，走量车型主要是钛3和豹5，其中，豹5月均销量在4000台以上，钛3月均销量在8000台左右。今年下半年方程豹汽车还要上市钛系列的第二款车型钛7。
作为比亚迪的销量功臣，无论是王朝网还是海洋网，抢眼的市场表现也都被竞争对手视为眼中钉肉中刺。
8月份，王朝网和海洋网累计销量342838台，说实话，这样的单月销量可以说是不少品牌全年的总销量。包括宋PLUS、海鸥、秦PLUS、秦L、元PLUS、汉系列、海豹06DM-i、海豹05DM-i等在内的很多热销车型，也都是竞品对标和围堵的对象。
稳重基本盘不动摇，并实现销量方面的有序增长，是比亚迪的策略。按照目前的势头发展下去，2025年比亚迪全年总销量超过420万台，应该是十拿九稳的事情，伴随着海狮06系列以及海豹06系列逐渐发力，比亚迪全年总销量应该也会提升到一个新高度。
你认为2025年比亚迪全年总销量会达到多少？
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