【美国车企为何害怕福耀关厂？30%份额有多关键】当曹德旺喊出“大不了关厂”时，为何美国通用、福特等车企坐不住了？因为福耀玻璃早已在汽车产业链中扎下了“不可替代”的根。
公开数据显示，福耀占据全球汽车玻璃市场约30%的份额，在美国市场渗透率更高，通用、福特和斯特兰蒂斯三大车企的多数车型，几乎都依赖福耀供应前挡风、侧窗和天窗玻璃。汽车玻璃并非标准化商品，每款车型的玻璃都需单独开模、通过碰撞测试和安全认证，整个流程耗时2 - 3年。
这意味着一旦福耀退出，车企将面临“短期无替代方案”的困境。目前，已有部分美国车企游说贸易代表办公室，试图将汽车玻璃列为“关键零部件”以获关税豁免。关税战之下，福耀的表态是在传递一个信号，不想单方面承担成本。
高额关税推高了福耀从中国进口原材料的成本，如果无法转嫁或消化，利润空间将被持续挤压。而美国车企的脆弱处境正印证了福耀的生态位价值。曹德旺手中的“关厂”选项，实则是中美贸易博弈中企业博弈的利器。
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